G600

Numéro de référence: 010-0G600-00
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List price quoted is MSRP and actual price is determined by the dealer. Price is shown without installation cost, additional parts may be required. For more complete pricing information, including installation cost, please contact an authorized Garmin aviation dealer.

Vue d'ensemble

The Ultimate Glass Cockpit Upgrade

  • Dual 6.5” flight displays that are easy to read
  • Interfaces with popular avionics, including autopilots
  • See clearly even in IFR conditions with SVT™
  • Weather, traffic and charting in primary field of view
  • Industry-leading, award-winning support
G600

Un ensemble tout écran retrofit enfin à votre portée. Mettez votre système électronique aéronautique à jour avec le G600 et bénéficiez d'une meilleure visibilité de la situation, d'une sécurité accrue et d'une charge de travail réduite pour le pilote. Ce système en verre à petit prix associe un écran de vol principal (PFD) et un écran multifonction (MFD) dans une lunette de 10 pouces de large, pour une simplification radicale du cockpit.

Consultez vos données de vol sur double écran

Le G600 affiche toutes les données indispensables au vol sur deux écrans plats à cristaux liquides de 6,5 pouces. Ces écrans haute résolution sont montés côte à côte dans une lunette unique parfaitement intégrée à la fente « de six » de votre tableau de bord. Ils offrent un rétroéclairage à couleurs éclatantes qui vous permettent de mieux visualiser les détails des images, même dans la lumière directe du soleil.

A gauche, le PFD affiche toutes les informations relatives à la situation de votre avion : position, vitesse, altitude, tangage vertical, direction et progression du vol. A droite, le MFD fournit une carte défilante détaillée de la position actuelle de votre avion par rapport au sol, des données de tracé, aides à la navigation, plans de vol et bien d'autres encore.

Profitez d'une architecture AHRS avancée

Le G600 remplace les instruments de vol mécaniques gyroscopiques classiques par le système de référence de cap et d'altitude (AHRS) Garmin GRS77 ultra-fiable. Le système AHRS vous fournit un référencement et un affichage numérique précis des données de position, de roulis, de vecteur et d'accélération de votre avion. Il peut également redémarrer et se référencer en cours de vol.

Visibilité améliorée de la situation

Le G600 intègre des bases de données de terrain et de navigation, pour une vision claire et précise de votre position et de votre cap. A partir des informations des bases de données intégrées de terrain et d'obstacles américains, le G600 affiche un codage couleur pour vous fournir des alertes graphiques lorsque des conflits de proximité se profilent. Vous avez en outre la possibilité d'améliorer votre G600 en ajoutant le système d'alerte et d'évitement de relief (TAWS) de classe B proposé en option, pour une marge de sécurité supplémentaire en vol. Une base de données Jeppesen® détaillée est utilisée pour représenter les voies aériennes, aides à la navigation, espaces aériens, aéroports, etc. Pour des décollages et des atterrissages en toute sécurité, la fonction ChartView™, disponible moyennant un abonnement au service JeppView™ de Jeppesen, vous permet d'afficher la position de votre avion sur le tableau d'approche électronique, pour un contrôle croisé visuel. Au sol, affichez votre position sur les pites de roulement grâce à SafeTaxi™, une base de données intégrée des plans de plus de 650 aéroports américains.

Ajout de la fonction météo et des informations de circulation

Prenez des décisions en connaissance de cause, en vous aidant des données météo et de circulation, grâce aux capteurs et services en option. Grâce à un abonnement à XM WX Satellite Weather™ et à l'ajout du récepteur GDL 69 ou 69A, vous avez accès à une météo américaine de dernière minute, haute résolution, dans votre cockpit. Les informations météo incluent les données NEXRAD, METAR, TAF, les données sur la foudre et bien d'autres ; elles se superposent directement aux données Jeppesen et aux bases de données de cartes topographiques. Moyennant un abonnement mensuel supplémentaire, vous recevez la radio satellite XM dans votre avion, par le biais de votre GDL 69A. Ajoutez le transpondeur Mode S Garmin, et le G600 affiche aussi les alertes des services d'information sur la circulation (TIS) identifiant la circulation aérien environnant. Pour une analyse personnalisée optimale de la météo, le G600 peut être connecté au radar numérique couleur GWX 68™ ™ de Garmin. Avec ses 6,5 kilowatts, il est suffisamment puissant pour résister aux conditions météo difficiles.

G600 : un ensemble tout écran retrofit pour votre équipement Garmin.

XM Satellite Weather Jeppesen Onboard SafeTaxi

Caractéristiques

Display
  • Dual 6.5" diagonal color LCD
  • RGB backlighting technology
  • High resolution 640 x 480 VGA (921,600 RGB dots)
  • 65,536 simultaneous colors
  • Direct sunlight readable
  • Auto, manual or lighting bus inputs for dimming
Physical
  • 6.7" high
  • 10" wide
  • 3.25" deep
  • 6.4 lbs
Electrical
  • 10-40 VDC, reverse polarity protected
  • 55 W typical
Environmental
  • -20C to +55C operating temp
  • -55C to +85C storage temp
  • 2 degrees C per minute temp variation
  • 95% at 50C humidity
  • Display equipment tested to 55,000 ft max altitude
  • Internal cooling, external cooling not required
System Architecture
  • Position source: External GPS via RS-232
  • GPS interface for Garmin GTN 750/650 series and GNS 400W/500W series
  • Nav radio interfaces: GTN series, GNS 430W/530W/480 or SL30
  • 8 bi-directional high speed RS-232 ports
  • 2 bi-directional high speed RS-422/485 ports
  • 8 ARINC 429 high/low speed inputs and 4 outputs
  • ADF DC Sin/Cos input
  • Radar interface:
    • GWX 68 and GWX 70 (LRU sold separately)
      • Optional interface required for G500; standard interface included for G600
    • ARINC 708 support is optionally available for select GA radars
      • Optional interface required for G500/G600
      • Check with your Garmin dealer for radar compatibility
  • Autopilot interfaces
    • Heading/course error outputs
    • Analog lateral and vertical deviation outputs
    • ARINC 429 digital roll steering support
    • RS-485 digital altitude capture
    • Analog flight director input
    • Selected autopilot flight directors
  • GAD 43 adapter (standard on G600; optional on G500) enables AHRS to drive select autopilot systems. Supports the following gyro emulation:
    • Approved gyro replacement for: King KI-256 (or equivalent) used on KAP 100, KAP/KFC 150, KAP/KFC 200, KFC 225, and KFC 275; Collins 332D-11T used on select APS-65 installations; King KVG 350 used on KFC 250, KFC 300, KFC 325; Century 21, 31, 41 and 2000
  • GAD 43e adapter provides the same autopilot compatibilities as the GAD 43, as well as the following functionality and compatibilities:
    • Altitude Preselector with Collins APS-65; KAP/KFC 150; KFC 275/325; S-TEC 55X, 60-2, 65, PSS
    • Vertical Speed Controller with KAP/KFC 150; KFC 275/325; S-TEC 55X, 60-2, 65, PSS
    • Dual analog VOR/LOC/GS input
    • Analog radar altitude input
    • DME distance input
    • Marker beacon lamp input
    • Synchro ADF input (ARINC 407)
Certification
  • STC via Approved Model List (AML) for nearly 800 airframes with G600 and nearly 600 airframes with G500
  • G500 is approved for Class 1/Class 2 aircraft (under 6,000 lbs). G600 is approved for Class 1, Class 2 and Class 3 aircraft (including piston and turbine aircraft between 6,000 lbs and 12,500 lbs MTOW)
  • TSO-C2d, TSO-C3d, TSO-C4c, TSO-C6d, TSO-C8d, TSO-C10b, TSO-C34e, TSO-C36e, TSO-C40c, TSO-C41d, TSO-C43c, TSO-C52b, TSO-C63c, TSO-C87, TSO-C113, TSO-C147, TSO-C151b (G600 only)

Price, features and specifications subject to change without notice. Some listed features require Version 5.0 software upgrade.

Dans la boîte

  • GDU620
  • GRS77
  • GDC74
  • GMU44
  • GTP59

Interfaces

Garmin products have been designed for compatibility with a wide range of avionics. To confirm compatibility of Garmin equipment with your specific aircraft make/model and current avionics configuration, please consult your Authorized Garmin Dealer.

Interface
Manufacturer
Model
Notes/Info
ADF Receiver Collins ADF-60A/B
Honeywell KR 87
KDF 806
Honeywell (Bendix King) KR 85 KR 85 interface via GAD 43e.
Audio Panels Garmin GMA 340
GMA 347
GMA 35
GMA 350
SL15
SL15M
GMA 35 requires installation of GTN 7XX for control functions.
Honeywell (Bendix King) KMA 24
KMA 26
KMA 28
PS Engineering PMA 6000
PMA 7000 Series
PMA 8000 Series
Autopilot - HSI Output Bendix M4C, M4D
Century II/III
IV
21/31/41
2000
Cessna 400B
300 IFCS/400 IFCS/800 IFCS
300B IFCS/400B IFCS/800B IFCS
1000 IFCS
Collins APS-65 ( )
AP-106/107
Honeywell (Bendix King) KAP 100/150/200
KFC 150/200/250
KAP 140
KFC 225/275/325
KFC 300
Sperry SPZ-200A/500
S-TEC 20/30/40/50/55/60-1/60-2/65
60 PSS
55X
1500/2100
Autopilot - Alititude Preselect/Vertical Speed Select via GAD 43e Collins APS-65 ( )
Honeywell (Bendix King) KAP 100/150
KFC 150
KFC 200/250
KFC 275/325
S-TEC 55X, 60-2, 65, 60PSS
Autopilot - Attitude Source via GAD 43e Century 21/31/41/2000
Cessna 300B IFCS/400B IFCS/800B IFCS (Type IF-550A)
400B (Type AF-550A)
1000A Series (Types AF/IF-1050A)
Collins APS 65 (APC-65/65A/65E/65H/65J)
Honeywell (Bendix King) KAP 100
KAP 150/KFC 150
KAP 200/KFC 200
KFC 250
KFC 225/275/325
KFC 300
Autopilot - External Flight Director Bendix M-4D
Century IV
41
2000
Cessna 300B IFCS/400B IFCS/800B IFCS
1000 IFCS
Collins APS-65
AP-106/107
Honeywell (Bendix King) KFC 150/200/250
KFC 225/275/325
KFC 300
S-TEC 55, 55X
60-2/65
1500/2100
Sperry SPZ-200A/500
Datalink Weather Display and Control Garmin GDL 69/69A
GSR 56
GDL 69A also provides SiriusXM radio entertainment.
GSR 56 also provides text/voice communication.
DME via GAD 43e Collins DME-42
DME-442/4000
Honeywell (Bendix King) KDM 706(A)
KN 62/64
KN 63
Engine Instrument Display System Meggitt (Cobham/S-TEC) MAGIC Engine Instrumentation Display System (EIDS)
External Video Source Max-Viz EVS-1500
GPS Source Garmin 400W/500W Series
GNS 480
GTN 6XX/7XX
Marker Beacon via GAD 43e. Garmin GMA 35/340/347/350
Collins VIR-32/33
Honeywell (Bendix King) KMA 24/26/28
PS Engineering PMA 6000/7000/8000
Navigation Receiver Garmin GNC 255( )
GNS 430W/530W
GNS 480 (CNX80)
GTN 650/750
SL30
Collins VIR-32/33 VIR-32/33 interface via GAD 43e.
Honeywell (Bendix King) KX 155/155A/165/165A
KN 53
KX 155/155A/165/165A interface via GAD 43e.
KN 53 interface via GAD 43e.
Radar Altimeters Collins RAC-870
ALT-50A
ALT-55B
ALT-50A interface via GAD 43e.
ALT-55B interface via GAD 43e.
FreeFlight RA-4500
Honeywell (Bendix King) KRA 405B
KRA 10/10A
KRA 405
KRA 10/10A interface via GAD 43e.
KRA 405 interface via GAD 43e.
Sperry AA-100
AA-100A
AA-200
AA-100 interface via GAD 43e.
AA-100A interface via GAD 43e.
AA-200 interface via GAD 43e.
Stall Protection and Warning Unit EMCA SPWG92
TAS/TCAS/TIS Traffic Display and Control Garmin GTX 33( )/330( )
GTS 800/820/850
Honeywell KTA 810/KMH 820
KTA 910/KMH 920
L3 Communications (Goodrich) SKY497/SKY899
Avidyne (Ryan) TAS 600/610/620 (9900BX)
Weather Radar Display and Control Garmin GWX 68
GWX 70
Honeywell (Bendix King) RDS 81 (RS 811A)
RDS 82 (RS 181A)
RDR 2000 (ART 2000)
RDR 2100 (ART 2100)

 
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