GTS™ 800

Número de referência: 010-00519-00
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Resumo

    Ganhe um segundo par de olhos

  • Rastreie ativamente até 45 alvos a 22 nm
  • Combine monitoramento ativo com monitoramento passivo (ADS-B)
  • Gera informes audiovisuais
  • Interage com uma variedade de visores
  • Variedade de configurações de antena
GTS 800

Vídeo do GTS

Em um espaço aéreo com muito movimento e alta densidade, os pilotos são desafiados a "ver e evitar" outras aeronaves que estejam subindo, descendo ou cruzando suas proximidades. Atenção e vigilância são essenciais. Mas, para obter uma melhor proteção, nada é melhor do que a família GTS™ da Garmin de TAS (Traffic Advisory System, Sistema de Aviso de Tráfego) e TCAS I (Traffic Collision Avoidance System, Sistema de Evasão de Colisões) com ADS-B. Com a tecnologia exclusiva da Garmin, CLEAR CAS™, esses inovadores sistemas proporcionam um monitoramento do tráfego preciso e dinâmico – com alertas de áudio similares ao ATC para ajudá-lo a reagir com rapidez a possíveis obstáculos em sua rota.

Uma tecnologia que pode salvar vidas por um preço econômico

Com diversos recursos e um preço acessível, o sistema Garmin GTS 800 foi projetado para proporcionar um recurso completo de monitoramento de tráfego TAS dentro do orçamento da maioria dos pilotos GA. Ele oferece potência, alcance e desempenho comparáveis aos de sistemas muito mais caros. E, como todas as unidades Garmin GTS, ele funciona a até 55.000 pés, não estando restrito pelos limites de altitude muito menores impostos por alguns sistemas de alerta de tráfego da concorrência.

Um melhor monitoramento resulta em reações mais rápidas

Aprimorando os relatórios de controle de tráfego aéreo baseados em radar, o GTS 800 pode combinar tecnologias de monitoramento ativas e passivas (incluindo ADS-B de “entrada” de 1.090 MHz) quando instalado com um transponder Modo S de "extended squitter" como a unidade GTX 330 ES da Garmin (vendida separadamente). Usando esse monitoramento híbrido ativo/passivo, o GTS 800 cria uma zona de detecção de 360° em volta da aeronave, permitindo que você visualize e identifique outras aeronaves equipadas com um transponder que estejam nas proximidades, a tempo de tomar uma ação corretiva rapidamente.

Os alvos são exibidos usando a familiar simbologia definida pelo TCAS. E o monitoramento avançado proporcionado pelo recurso de "saída" e "entrada" do ADS-B permite que todos os "participantes" do sistema ADS-B NextGen transmitam e recebam dados correlatos de posicionamento de tráfego automaticamente. Portanto, em vez de simplesmente visualizar alvos aleatórios em um visor, os pilotos agora podem identificar e rastrear movimentos intrusos específicos com muito mais precisão. Dessa forma, é possível voar em um espaço aéreo movimentado com uma visão tática muito mais clara de sua situação de tráfego imediata.

Ele vê mais. Para que você se preocupe menos

O GTS 800 pode rastrear até 60 alvos de tráfego simultaneamente e exibir até 30 ameaças de intrusos de uma só vez, dependendo do visor utilizado. Oferecendo 40 watts de potência de transmissão, uma separação vertical de até +/- 10.000 pés, um alcance típico de interrogação ativa de 12 nm na direção frontal, o sistema GTS 800 faz interface com diversos visores de sistemas compatíveis na cabine do piloto. Portanto, não é necessário mais espaço no painel para obter um controle/visor dedicado.

Alertas de voz ajudam a manter sua atenção e vigilância

Em vez dos avisos de voz genéricos de "Tráfego, tráfego" de alguns dos sistemas de gerações anteriores, a tecnologia exclusiva CLEAR CAS do GTS 800 fornece mensagens de áudio expandidas em formato verbal similar ao ATC: "Tráfego. 15 graus à direita. Alto (ou Baixo ou Mesma altitude). Duas milhas". Se as informações de variação do intruso não estiverem disponíveis no monitoramento, você ouvirá "Tráfego, sem variação".

Vocalizando informações de localização de tráfego mais específicas, os pilotos saberão imediatamente para onde olhar sem "desviar o olhar" para localizar o alvo intruso no visor da cabine. Obviamente, esse recurso pode poupar frações de segundos vitais em uma situação de tráfego de convergência rápida.

Opções de antena para otimizar o desempenho

Como um sistema TAS de valor compatível com seu preço, o GTS 800 oferece desempenho, utilidade, e flexibilidade de instalação, dimensionada de forma ideal para a maioria das aeronaves monomotoras a pistão. Além da LRU básica de transmissor/receptor/computador remoto para TAS, o GTS 800 é, por padrão, acompanhado por uma antena direcional única, instalada na parte superior. Antenas direcionais de instalação na parte inferior e antenas omni também estão disponíveis por um custo extra, para ajudá-lo a otimizar a cobertura e evitar grandes perdas de alvos durante voltas e manobras. Consulte o revendedor Garmin para obter todos os detalhes da instalação.

TAS Garmin GTS 800: é a escolha acessível para um monitoramento de tráfego sério.

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Na caixa

O sistema inclui:
  • LRU GTS 800
  • Antena direcional GA 58

Requisitos

Compatible Devices

DISPLAY Compatible ADS-B Symbology Support for GTS Series
GTN Series Yes Future
GNS 430W/530W Yes No
GNS 430/530 Yes No
GNS 480 Yes No
G500/G600 Yes Future
G500H Yes Future
G1000 Airframe specific Airframe specific
G2000 Yes Future
GMX 200 Yes No
GMX 20 Yes No

Check with dealer for other third party display compatibilities.

links da série

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